自転車通勤
今、自分は自転車通勤している。
鉄フレームのマウンテンバイクだ。
ヤフオクで買った安物だ。
片道7キロ弱、30分程度の運動である。
かれこれ一年近くは続けている。
ダイエットには30分以上の運動が効果的なはずだが
30分未満でも十分に効果はある。
太ももやふくらはぎが締まって細くなってきた。
自転車の軽量化を図ろうかと思っていたが
暫らくはこのまま乗っていようと思う。
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今、自分は自転車通勤している。
鉄フレームのマウンテンバイクだ。
ヤフオクで買った安物だ。
片道7キロ弱、30分程度の運動である。
かれこれ一年近くは続けている。
ダイエットには30分以上の運動が効果的なはずだが
30分未満でも十分に効果はある。
太ももやふくらはぎが締まって細くなってきた。
自転車の軽量化を図ろうかと思っていたが
暫らくはこのまま乗っていようと思う。
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まず目に付くのはフレームの素材。
当時はチタンだのカーボンだのが出始めで
ホンダの輸入でプジョーのチタンが欲しかった。
今ではアルミが普及してママチャリでさえアルミがある。
シフトシステムも大きく変わった。
シフトレバーがブレーキと一体化した。
多段化が進み、後ろが10段まである。
ホイールもWOが主流となりスポークも12本とかだ。
チューブラーで12本だとどれだけ軽いだろう。
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自分が自転車に目覚めた頃はママチャリとロードマン等のスポルティーフ位しか選択肢がなかった時代。
あとは手が届かない高級品か、用途限定のBMX等。
やがてマウンテンバイクなる物が台頭してきてドロップハンドル種が少なくなってしまった。
その頃自分はGPー4にデュラ、段付き32Hを使っていた。
400グラムのリムだったが、こぎだしが軽くてものすごく楽だった。
当時のステータスはレイノルズ531にスーパーレコードフルセット、GPー4にセタのタイや位だろうか。
今ではギヤも多段化が進み、ダウンチューブからシフトレバーが消え、スポークも半分以下になった。
もの凄く進化はしたが、あまり走っているところをみない。
いつかはフルセット組んで、快適な自転車通勤がしてみたいと思う。
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